Leçon de base de vol Stadtlohn

Les ultralégers sont à l'industrie aéronautique ce que la Formule 1 est aux constructeurs automobiles : un terrain d'essai pour l'innovation. Comme les ultralégers sont autorisés à peser au maximum 450 kg, y compris l'équipage, le carburant et les bagages, les constructeurs font tout ce qu'ils peuvent pour rendre l'avion lui-même aussi léger que possible. Cela a conduit à l'application de développements révolutionnaires tels que les matériaux composites. Tu es curieux ? Vole avec les pionniers d'aujourd'hui.

Emplacement

Les leçons de vol se déroulent à partir de Stadtlohn. L'aéroport de Stadtlohn est situé en Allemagne, à environ 23 kilomètres d'Enschede. L'aéroport a une piste en béton. Depuis l'école de pilotage, tu as une bonne vue sur la piste. Ainsi, tu es encore plus enthousiaste à l'idée de ta propre leçon de vol.

Avion hypermoderne

Tu voleras dans un Tecnam P92 classic de luxe ou un Tecnam P92MKII. C'est un avion avancé avec les derniers équipements à bord. En même temps, c'est un avion léger et compact. Cela la rend extrêmement maniable et elle se dirige très directement. Les plus petits mouvements de direction ont un effet immédiat. La combinaison idéale pour un avion sportif !

Le moment est venu !

Théorie

Tu commences par une explication des bases du vol. L'instructeur répondra aux questions importantes lors de ce "briefing". Comment un avion reste-t-il en l'air ? Comment les pédales fonctionnent-elles ? À quoi servent tous les boutons et les jauges ? Bien sûr, tu peux aussi poser toutes les questions que tu veux. Si tu amènes quelqu'un pour te voir t'élever dans les airs, il peut bien sûr aussi assister à l'introduction. Vous savez alors tous les deux ce que vous allez vivre dans l'air. Tu n'as pas besoin de payer un supplément pour cela.

La partie théorique dure toujours environ 20 minutes, quel que soit le temps que tu choisis pour la partie pratique.

Pratique

Après la partie théorique, tu iras dans l'avion avec ton instructeur. Tout d'abord, vous vérifiez ensemble si l'avion est prêt à partir. Ensuite, tu te rends sur la piste, c'est ce qu'on appelle le roulage. Grâce aux écouteurs, tu peux entendre l'instructeur et la tour de contrôle. L'instructeur demande à la tour de contrôle la permission de décoller. Et puis le moment est arrivé ! Dans les airs, tu peux piloter l'avion tout seul. Tu peux tout piloter par toi-même, sauf la dernière partie de l'atterrissage. Bien sûr, l'instructeur t'aidera pour tout. Il prendra le relais si tu veux regarder à l'extérieur. Ou si tu veux prendre des photos ou faire une vidéo.

Tu choisis la durée de la partie pratique. Le minimum est de 20 minutes, mais plus c'est long, mieux c'est !

Veux-tu voler dans une certaine direction ? En concertation avec l'instructeur, tu décides où tu vas voler. Les cartes de cette page te donnent une indication de la distance à laquelle tu peux voler.