Leçon de vol de base Lelystad

La leçon de vol de base dans l'avion de sport est l'une des expériences les plus achetées. Et avec une bonne raison ! C'est la façon la plus amusante de se familiariser avec le vol.

Locations

La leçon de vol se déroule à partir de Lelystad. En termes de mouvements de vols, Lelystad est l'aéroport néerlandais le plus fréquenté après Schiphol. L'aéroport de Lelystad est aujourd'hui un terrain contrôlé, ce qui signifie que le contrôle du trafic aérien garde un œil sur tout. Par conséquent, voler depuis Lelystad, c'est comme voler depuis un grand aéroport. Il y a toujours beaucoup d'activité et tu peux profiter de toutes sortes d'avions qui font des allers-retours constants. Cela te fera attendre avec encore plus d'impatience ta propre leçon de vol.

Avion de pointe

Tu voleras dans un avion ultramoderne avec les derniers équipements à bord. En même temps, c'est un avion léger et compact. Cela la rend extrêmement maniable et elle se dirige très directement. Les plus petits mouvements de direction ont un effet immédiat. La combinaison idéale pour un avion sportif !

Le moment est venu !

Depuis l'école de pilotage, tu as une belle vue sur la piste d'atterrissage. Profite de l'agitation de l'aéroport. Cela te mettra complètement dans l'ambiance ! En concertation avec l'instructeur, tu décides de l'endroit où tu vas voler. Tu peux peut-être survoler ta ville natale. Ci-dessous se trouve une carte des Pays-Bas, qui montre la distance à laquelle tu peux voler.

Théorie

Tu commences par une explication des bases du vol. L'instructeur répondra aux questions importantes lors de ce "briefing". Comment un avion reste-t-il en l'air ? Comment les pédales fonctionnent-elles ? À quoi servent tous les boutons et les jauges ? Bien sûr, tu peux aussi poser toutes les questions que tu veux. Si tu amènes quelqu'un pour te voir t'élever dans les airs, il peut bien sûr aussi assister à l'introduction. Vous savez alors tous les deux ce que vous allez vivre dans l'air. Tu n'as pas besoin de payer un supplément pour cela.

La partie théorique dure toujours environ 20 minutes, quel que soit le temps que tu choisis pour la partie pratique.

Pratique

Après la partie théorique, tu iras dans l'avion avec ton instructeur. Tout d'abord, vous vérifiez ensemble si l'avion est prêt à partir. Ensuite, tu te rends sur la piste, c'est ce qu'on appelle le roulage. Grâce aux écouteurs, tu peux entendre l'instructeur et la tour de contrôle. L'instructeur demande la permission de décoller à la tour de contrôle. Et puis le moment est arrivé ! Dans les airs, tu peux piloter l'avion toi-même. Tu peux tout piloter par toi-même, sauf la dernière partie de l'atterrissage. Bien sûr, l'instructeur t'aidera pour tout. Il prendra le relais pour toi si tu veux regarder à l'extérieur. Ou si tu veux prendre des photos ou faire une vidéo.

Tu choisis la durée de la partie pratique. Le minimum est de 20 minutes, mais plus c'est long, mieux c'est !