Flugunterricht und Fallschirmspringen für alle

TL Ultralight TL-3000 Sirius

TL Ultralight TL-3000 Sirius

Flugzeuge

Die TL-3000 Sirius ist ein ultraleichtes Sportflugzeug mit zwei Sitzen nebeneinander. Das Flugzeug ist ein Hochdecker. Die Flügel sind oben, damit du besser nach unten schauen kannst.

Das Flugzeug wird in der Tschechischen Republik von TL Ultralight entwickelt und hergestellt. Es absolvierte seinen Erstflug 2008 und ist seit 2010 auf dem Markt.

Marke TL Ultralight
Typ TL-3000 Sirius
Piloten 1
Passagiere 1
Maximales Abfluggewicht 472 kg
Leeres Gewicht 297 kg
Nutzlast 175 kg
Reisegeschwindigkeit 121 Tasten (224 km/h)
Maximale Geschwindigkeit 130 Tasten (241 km/h)
Abwürgegeschwindigkeit 35 Tasten (65 km/h)
Maximale Entfernung 1400 km
Treibstoff Kapazität 130 liter
Spannweite 9,4 m
Länge 6,8 m
ICAO code TL30

Diese Angaben sollen dir eine Vorstellung von den TL Ultralight TL-3000 Sirius geben. Sie können nicht für die Flugvorbereitung verwendet werden. Oft gibt es viele verschiedene Flugzeugtypen mit unterschiedlichen Spezifikationen und Preisen. Schau im Pilot Operating Handbook (POH) nach, wenn du die genauen Werte des Flugzeugs wissen willst, das du fliegen wirst. Dein Fluglehrer wird dir dabei gerne helfen.

Häufig gestellte Fragen zum TL Ultralight TL-3000 Sirius

Wie weit kann er fliegen?

Die Reichweite beträgt etwa 1.400 Kilometer. Die Entfernung hängt auch davon ab, wie schnell Sie fliegen und ob es viel Wind gibt. Eine mögliche Umleitung zu einem anderen Flughafen wird ebenfalls in Betracht gezogen.

Wie viel wiegt ein TL Ultralight TL-3000 Sirius?

Leer wiegt das Flugzeug etwa 297 kg. Einschließlich Treibstoff, Passagieren und Gepäck darf das Flugzeug nicht mehr als 472 kg wiegen. Die maximale Menge an Treibstoff, Passagieren und Gepäck, die befördert werden kann, beträgt 175 kg.

Fliegen in einem TL Ultralight TL-3000 Sirius

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Über Eveline van den Boom

Die Autorin dieses Artikels ist Eveline van den Boom. Im Jahr 2006 bekam sie ihre erste Flugstunde als Geburtstagsgeschenk; ein schöner Flug über Rotterdam. Das schmeckte nach mehr!

Im Jahr 2010 machte sie ihre PPL-Lizenz in Lelystad. Im Jahr 2011 wurde ein Flugzeug gekauft: eine Aero AT-3. Dieses Flugzeug fliegt noch immer in der Flotte von Vliegles.nl unter dem Rufzeichen PH-EVB.

Sie schrieb die Theoriebücher "Theorie des Fliegens" und "Theorie Hubschrauberflug". Diese können mit deiner Flugstunde bestellt werden und sind auch separat auf Bol.com

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