Flugunterricht und Fallschirmspringen für alle

Tecnam P92 Echo

Tecnam P92 Echo

Flugzeuge

Die Tecnam P92 Echo und die Tecnam P92 Eaglet sind einmotorige, leichte Flugzeuge mit hohen Tragflächen. Das Flugzeug wurde von Luigi Pascale entworfen und wird von Tecnam in Neapel (Italien) gebaut. Das Flugzeug hat zwei Sitze. Außerdem hat die P92 ein festes dreirädriges Fahrwerk. Das Flugzeug besteht aus Aluminium und ist mit einer Reihe von Rotax- und Lycoming-Motoren unterschiedlicher Leistung erhältlich.

Marke Tecnam
Typ P92 Echo
Piloten 1
Passagiere 1
Maximales Abfluggewicht 550 kg
Leeres Gewicht 304 kg
Nutzlast 246 kg
Reisegeschwindigkeit 110 Tasten (204 km/h)
Maximale Geschwindigkeit 150 Tasten (278 km/h)
Abwürgegeschwindigkeit 38 Tasten (70 km/h)
Maximale Entfernung 800 km
Treibstoff Kapazität 90 liter
Maximale Höhe 14800 Fuß (4511 m)
Spannweite 9,3 m
Länge 6,4 m
ICAO code ECHO

Diese Angaben sollen dir eine Vorstellung von den Tecnam P92 Echo geben. Sie können nicht für die Flugvorbereitung verwendet werden. Oft gibt es viele verschiedene Flugzeugtypen mit unterschiedlichen Spezifikationen und Preisen. Schau im Pilot Operating Handbook (POH) nach, wenn du die genauen Werte des Flugzeugs wissen willst, das du fliegen wirst. Dein Fluglehrer wird dir dabei gerne helfen.

Häufig gestellte Fragen zum Tecnam P92 Echo

Wie schnell fliegt ein Tecnam P92 Echo?

Ein Tecnam P92 Echo fliegt normalerweise mit etwa 204 km/h (110 Knoten), das ist seine Reisegeschwindigkeit. Er kann etwas schneller fliegen, aber nie mehr als 278 km/h (150 Knoten).

Wie weit kann er fliegen?

Die Reichweite beträgt etwa 800 Kilometer. Die Entfernung hängt auch davon ab, wie schnell Sie fliegen und ob es viel Wind gibt. Eine mögliche Umleitung zu einem anderen Flughafen wird ebenfalls in Betracht gezogen.

Wie viel wiegt ein Tecnam P92 Echo?

Leer wiegt das Flugzeug etwa 304 kg. Einschließlich Treibstoff, Passagieren und Gepäck darf das Flugzeug nicht mehr als 550 kg wiegen. Die maximale Menge an Treibstoff, Passagieren und Gepäck, die befördert werden kann, beträgt 246 kg.

Über Eveline van den Boom

Die Autorin dieses Artikels ist Eveline van den Boom. Im Jahr 2006 bekam sie ihre erste Flugstunde als Geburtstagsgeschenk; ein schöner Flug über Rotterdam. Das schmeckte nach mehr!

Im Jahr 2010 machte sie ihre PPL-Lizenz in Lelystad. Im Jahr 2011 wurde ein Flugzeug gekauft: eine Aero AT-3. Dieses Flugzeug fliegt noch immer in der Flotte von Vliegles.nl unter dem Rufzeichen PH-EVB.

Sie schrieb die Theoriebücher "Theorie des Fliegens" und "Theorie Hubschrauberflug". Diese können mit deiner Flugstunde bestellt werden und sind auch separat auf Bol.com

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