L'EA300 est un avion biplace adapté aux vols de voltige. Il convient aux compétitions de la catégorie Illimité. L'Extra 300 a été conçu en 1987 par Walter Extra, un pilote de voltige allemand, et est construit par Extra Flugzeugbau.
L'Extra 300 a un fuselage en acier tubulaire soudé, recouvert d'aluminium et de tissu. L'aile centrale possède un longeron en composite de fibre de carbone et un revêtement en composite de carbone. Les ailes ont un profil symétrique, sans angle d'attaque. Cela donne à l'avion les mêmes performances lorsqu'il vole droit devant ou à l'envers.
L'avion est équipé d'un moteur à injection Lycoming AEIO-540 qui produit 300 ch. L'Extra 300 est construit pour + ou - 10 G avec une personne à bord et ±8 G avec deux personnes.
Le premier Extra 300 biplace a effectué son vol inaugural en mai 1988, et l'homologation allemande a suivi en mai 1990. L'Extra 300S monoplace vole depuis 1992.
Marque | Extra |
Type | 300 |
Pilotes | 1 |
Passagers | 1 |
Poids maximum au décollage | 820 kg |
Poids à vide | 677 kg |
Charge utilisable | 143 kg |
Vitesse de croisière | 205 boutons (380 km/h) |
Vitesse maximale | 220 boutons (407 km/h) |
Vitesse de décrochage | 60 boutons (111 km/h) |
Capacité en carburant | 209 liter |
Portée | 8,0 m |
Longueur | 7,0 m |
ICAO code | E300 |
Ces spécifications sont destinées à te donner une idée de la Extra 300. Ils ne peuvent pas être utilisés pour la préparation des vols. Souvent, il y a de nombreux types d'avions publiés avec des spécifications et des prix différents. Consulte le manuel d'utilisation du pilote (POH) si tu veux connaître les valeurs exactes de l'avion que tu vas piloter. Ton instructeur de vol sera heureux de t'aider à cet égard.