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Extra 300

Extra 300

Avión

El EA300 es un avión biplaza adecuado para vuelos acrobáticos. Es adecuado para las competiciones de la categoría Unlimited. El Extra 300 fue diseñado en 1987 por Walter Extra, un piloto alemán de acrobacias aéreas, y es construido por Extra Flugzeugbau.

El Extra 300 tiene un fuselaje de acero tubular soldado, recubierto de aluminio y tela. El ala central tiene un larguero de compuesto de fibra de carbono y un revestimiento de compuesto de carbono. Las alas tienen un perfil simétrico, sin ángulo de ataque. Esto hace que la aeronave tenga el mismo rendimiento cuando vuela en línea recta o al revés.

El avión tiene un motor de inyección Lycoming AEIO-540 que produce 300 CV. El Extra 300 está construido para + o - 10 G con una persona a bordo y ±8 G con dos.

El primer Extra 300 biplaza realizó su vuelo inaugural en mayo de 1988, y la homologación alemana le siguió en mayo de 1990. El monoplaza Extra 300S lleva volando desde 1992.

Marca Extra
Tipo 300
Pilotos 1
Pasajeros 1
Peso máximo de despegue 820 kg
Peso en vacío 677 kg
Carga útil 143 kg
Velocidad de crucero 205 botones (380 km/h)
Velocidad máxima 220 botones (407 km/h)
Velocidad de parada 60 botones (111 km/h)
Capacidad de combustible 209 liter
Span 8,0 m
Largo 7,0 m
ICAO code E300

Estas especificaciones pretenden darte una idea de la Extra 300. No pueden utilizarse para la preparación del vuelo. A menudo salen a la venta muchos tipos de aviones con especificaciones y precios diferentes. Consulta el Manual de Operaciones del Piloto (POH) si quieres saber los valores exactos del avión que vas a volar. Tu instructor de vuelo estará encantado de ayudarte con esto.

Preguntas frecuentes sobre el Extra 300

¿A qué velocidad vuela un Extra 300?

Un Extra 300 vuela normalmente a unos 380 km/h (205 nudos), que es su velocidad de crucero. Puede volar un poco más rápido, pero nunca más de 407 km/h (220 nudos).

¿Cuánto pesa una Extra 300?

Vacío, el avión pesa unos 677 kg. Incluyendo el combustible, los pasajeros y el equipaje, la aeronave no debe pesar más de 820 kg. La cantidad máxima de combustible, pasajeros y equipaje que se puede transportar es de 143 kg.

Sobre Eveline van den Boom

La autora de este artículo es Eveline van den Boom. En 2006, recibió su primera clase de vuelo como regalo de cumpleaños: un hermoso vuelo sobre Rotterdam. ¡Eso sabía a más!

En 2010, obtuvo su licencia PPL en Lelystad. En 2011, se compró un avión: un Aero AT-3. Este avión sigue volando en la flota de Vliegles.nl con el indicativo PH-EVB.

Escribió los libros teóricos "Teoría del vuelo" y "Teoría del vuelo en helicóptero". Se pueden pedir con tu clase de vuelo y también están por separado a la venta en Bol.com

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