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El EA300 es un avión biplaza adecuado para vuelos acrobáticos. Es adecuado para las competiciones de la categoría Unlimited. El Extra 300 fue diseñado en 1987 por Walter Extra, un piloto alemán de acrobacias aéreas, y es construido por Extra Flugzeugbau.
El Extra 300 tiene un fuselaje de acero tubular soldado, recubierto de aluminio y tela. El ala central tiene un larguero de compuesto de fibra de carbono y un revestimiento de compuesto de carbono. Las alas tienen un perfil simétrico, sin ángulo de ataque. Esto hace que la aeronave tenga el mismo rendimiento cuando vuela en línea recta o al revés.
El avión tiene un motor de inyección Lycoming AEIO-540 que produce 300 CV. El Extra 300 está construido para + o - 10 G con una persona a bordo y ±8 G con dos.
El primer Extra 300 biplaza realizó su vuelo inaugural en mayo de 1988, y la homologación alemana le siguió en mayo de 1990. El monoplaza Extra 300S lleva volando desde 1992.
| Marca | Extra |
| Tipo | 300 |
| Pilotos | 1 |
| Pasajeros | 1 |
| Peso máximo de despegue | 820 kg |
| Peso en vacío | 677 kg |
| Carga útil | 143 kg |
| Velocidad de crucero | 205 botones (380 km/h) |
| Velocidad máxima | 220 botones (407 km/h) |
| Velocidad de parada | 60 botones (111 km/h) |
| Capacidad de combustible | 209 liter |
| Span | 8,0 m |
| Largo | 7,0 m |
| ICAO code | E300 |
Estas especificaciones pretenden darte una idea de la Extra 300. No pueden utilizarse para la preparación del vuelo. A menudo salen a la venta muchos tipos de aviones con especificaciones y precios diferentes. Consulta el Manual de Operaciones del Piloto (POH) si quieres saber los valores exactos del avión que vas a volar. Tu instructor de vuelo estará encantado de ayudarte con esto.