Cours de pilotage et parachutisme pour tous

Diamond DA-40 Diamond Star

Diamond DA-40 Diamond Star

Avion

Le Diamond DA40 Diamond Star est un avion léger autrichien, construit en matériaux composites. C'est un avion à aile basse avec quatre sièges. L'avion est construit en Autriche et au Canada par Diamond Aircraft. Il s'agit d'une version plus développée du Diamond DA20, qui n'a que deux sièges.

Le premier modèle de production est arrivé sur le marché en 2000. Fin décembre 2020, 2200 DA40 avaient été livrés.

Marque Diamond
Type DA-40 Diamond Star
Pilotes 1
Passagers 3
Poids maximum au décollage 1198 kg
Poids à vide 795 kg
Charge utilisable 403 kg
Vitesse de croisière 151 boutons (280 km/h)
Vitesse de décrochage 49 boutons (91 km/h)
Distance maximale 1341 km
Altitude maximale 16000 pied (4877 m)
Portée 11,9 m
Longueur 8,1 m
ICAO code DA40

Ces spécifications sont destinées à te donner une idée de la Diamond DA-40 Diamond Star. Ils ne peuvent pas être utilisés pour la préparation des vols. Souvent, il y a de nombreux types d'avions publiés avec des spécifications et des prix différents. Consulte le manuel d'utilisation du pilote (POH) si tu veux connaître les valeurs exactes de l'avion que tu vas piloter. Ton instructeur de vol sera heureux de t'aider à cet égard.

Questions fréquemment posées sur les Diamond DA-40 Diamond Star

Jusqu'où peut-il voler ?

La portée est d'environ 1.341 kilomètres. La distance dépend également de la vitesse à laquelle vous volez et de la présence ou non de vent. Un éventuel détournement vers un autre aéroport est également pris en compte.

Combien pèse un Diamond DA-40 Diamond Star ?

À vide, l'avion pèse environ 795 kg. En comptant le carburant, les passagers et les bagages, l'avion ne doit pas peser plus de 1.198 kg. La quantité maximale de carburant, de passagers et de bagages pouvant être transportée est de 403 kg.

Voler dans un Diamond DA-40 Diamond Star

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À propos de Eveline van den Boom

L'auteur de cet article est Eveline van den Boom. En 2006, elle a reçu sa première leçon de vol comme cadeau d'anniversaire ; un magnifique vol au-dessus de Rotterdam. Ça avait un goût de plus !

En 2010, elle a obtenu sa licence PPL à Lelystad. En 2011, un avion a été acheté : un Aero AT-3. Cet avion vole toujours dans la flotte de Vliegles.nl avec l'indicatif PH-EVB.

Elle a écrit les livres théoriques "Théorie du vol" et "Théorie de l'hélicoptère". Ils peuvent être commandés avec ta leçon de vol et sont également vendus séparément sur Bol.com

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