Clases de vuelo y paracaidismo para todos

Tecnam P2006T

Tecnam P2006T

Avión

El Tecnam P2006T es un avión ligero italiano, bimotor, totalmente metálico, construido por Costruzioni Aeronautiche Tecnam, con sede en Capua, Italia. En 2010, la aeronave fue certificada por la Administración Federal de Aviación de EEUU.

El P2006T es el avión bimotor certificado más ligero disponible, y es un avión de cuatro plazas con tren de aterrizaje totalmente retráctil y motores Rotax de refrigeración líquida capaces de funcionar tanto con gasolina sin plomo de 92 octanos como con AVGAS de 100LL.

Marca Tecnam
Tipo P2006T
Pilotos 1
Pasajeros 3
Peso máximo de despegue 1230 kg
Peso en vacío 819 kg
Carga útil 411 kg
Velocidad de crucero 135 botones (250 km/h)
Velocidad máxima 167 botones (309 km/h)
Velocidad de parada 55 botones (102 km/h)
Distancia máxima 1204 km
Capacidad de combustible 200 liter
Altitud máxima 14000 pie (4267 m)
Span 11,4 m
Largo 8,7 m
ICAO code P06T

Estas especificaciones pretenden darte una idea de la Tecnam P2006T. No pueden utilizarse para la preparación del vuelo. A menudo salen a la venta muchos tipos de aviones con especificaciones y precios diferentes. Consulta el Manual de Operaciones del Piloto (POH) si quieres saber los valores exactos del avión que vas a volar. Tu instructor de vuelo estará encantado de ayudarte con esto.

Preguntas frecuentes sobre el Tecnam P2006T

¿Hasta dónde puede volar?

El alcance es de unos 1.204 kilómetros. La distancia también depende de la velocidad a la que vuele y de si hay mucho viento. También se tiene en cuenta un posible desvío a otro aeropuerto.

¿Cuánto pesa una Tecnam P2006T?

Vacío, el avión pesa unos 819 kg. Incluyendo el combustible, los pasajeros y el equipaje, la aeronave no debe pesar más de 1.230 kg. La cantidad máxima de combustible, pasajeros y equipaje que se puede transportar es de 411 kg.

Sobre Eveline van den Boom

La autora de este artículo es Eveline van den Boom. En 2006, recibió su primera clase de vuelo como regalo de cumpleaños: un hermoso vuelo sobre Rotterdam. ¡Eso sabía a más!

En 2010, obtuvo su licencia PPL en Lelystad. En 2011, se compró un avión: un Aero AT-3. Este avión sigue volando en la flota de Vliegles.nl con el indicativo PH-EVB.

Escribió los libros teóricos "Teoría del vuelo" y "Teoría del vuelo en helicóptero". Se pueden pedir con tu clase de vuelo y también están por separado a la venta en Bol.com

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