Flugunterricht und Fallschirmspringen für alle

Blackshape Prime

Blackshape Prime

Flugzeuge

Die Blackshape Prime ist ein italienisches Ultraleichtflugzeug. Entwickelt und gebaut wurde es von Blackshape srl. mit Sitz in Monopoli. Es absolvierte seinen Erstflug 2007 und wurde 2009 auf der Luftfahrtmesse in Friedrichshafen vorgestellt.

Das Flugzeug ist mit einem Rotax 912ULS ausgestattet. Das Flugzeug zeichnet sich durch sein einziehbares Fahrwerk und die hintereinander angeordneten Sitze aus. Damit kann das Flugzeug eine Geschwindigkeit von 300 km/h erreichen. Das Flugzeug ähnelt durch seine schlanke und sportliche Form einem Düsenjäger.

Marke Blackshape
Typ Prime
Piloten 1
Passagiere 1
Maximales Abfluggewicht 472 kg
Leeres Gewicht 297 kg
Nutzlast 175 kg
Reisegeschwindigkeit 148 Tasten (274 km/h)
Maximale Geschwindigkeit 165 Tasten (306 km/h)
Abwürgegeschwindigkeit 35 Tasten (65 km/h)
Treibstoff Kapazität 66 liter
Spannweite 7,9 m
Länge 7,2 m
ICAO code PRIM

Diese Angaben sollen dir eine Vorstellung von den Blackshape Prime geben. Sie können nicht für die Flugvorbereitung verwendet werden. Oft gibt es viele verschiedene Flugzeugtypen mit unterschiedlichen Spezifikationen und Preisen. Schau im Pilot Operating Handbook (POH) nach, wenn du die genauen Werte des Flugzeugs wissen willst, das du fliegen wirst. Dein Fluglehrer wird dir dabei gerne helfen.

Häufig gestellte Fragen zum Blackshape Prime

Wie schnell fliegt ein Blackshape Prime?

Ein Blackshape Prime fliegt normalerweise mit etwa 274 km/h (148 Knoten), das ist seine Reisegeschwindigkeit. Er kann etwas schneller fliegen, aber nie mehr als 306 km/h (165 Knoten).

Wie viel wiegt ein Blackshape Prime?

Leer wiegt das Flugzeug etwa 297 kg. Einschließlich Treibstoff, Passagieren und Gepäck darf das Flugzeug nicht mehr als 472 kg wiegen. Die maximale Menge an Treibstoff, Passagieren und Gepäck, die befördert werden kann, beträgt 175 kg.

Fliegen in einem Blackshape Prime

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Über Eveline van den Boom

Die Autorin dieses Artikels ist Eveline van den Boom. Im Jahr 2006 bekam sie ihre erste Flugstunde als Geburtstagsgeschenk; ein schöner Flug über Rotterdam. Das schmeckte nach mehr!

Im Jahr 2010 machte sie ihre PPL-Lizenz in Lelystad. Im Jahr 2011 wurde ein Flugzeug gekauft: eine Aero AT-3. Dieses Flugzeug fliegt noch immer in der Flotte von Vliegles.nl unter dem Rufzeichen PH-EVB.

Sie schrieb die Theoriebücher "Theorie des Fliegens" und "Theorie Hubschrauberflug". Diese können mit deiner Flugstunde bestellt werden und sind auch separat auf Bol.com

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