Cours de pilotage et parachutisme pour tous

Piper PA-28 Cherokee

Piper PA-28 Cherokee

Avion

Le Piper PA-28 Cherokee est une famille d'avions légers à deux et quatre places, construits par Piper Aircraft et conçus pour les vols d'entraînement, le transport et l'utilisation personnelle. Tous les avions de la famille PA-28 sont à profil bas et construits en métal, avec des moteurs à piston. Typique pour ces avions est la porte unique sur le côté droit, où tu entres et sors par l'aile.

Le PA-28 est un concurrent direct du Cessna 172 et possède des caractéristiques de vol plus ou moins similaires.

Le premier PA-28 a été certifié en 1960 par la Federal Aviation Administration et est toujours en production.

Marque Piper
Type PA-28 Cherokee
Pilotes 1
Passagers 3
Poids maximum au décollage 975 kg
Poids à vide 545 kg
Charge utilisable 430 kg
Vitesse de croisière 108 boutons (200 km/h)
Vitesse maximale 123 boutons (228 km/h)
Vitesse de décrochage 47 boutons (87 km/h)
Distance maximale 861 km
Altitude maximale 14300 pied (4359 m)
Portée 9,1 m
Longueur 7,1 m
ICAO code P28A

Ces spécifications sont destinées à te donner une idée de la Piper PA-28 Cherokee. Ils ne peuvent pas être utilisés pour la préparation des vols. Souvent, il y a de nombreux types d'avions publiés avec des spécifications et des prix différents. Consulte le manuel d'utilisation du pilote (POH) si tu veux connaître les valeurs exactes de l'avion que tu vas piloter. Ton instructeur de vol sera heureux de t'aider à cet égard.

Questions fréquemment posées sur les Piper PA-28 Cherokee

Jusqu'où peut-il voler ?

La portée est d'environ 861 kilomètres. La distance dépend également de la vitesse à laquelle vous volez et de la présence ou non de vent. Un éventuel détournement vers un autre aéroport est également pris en compte.

Combien pèse un Piper PA-28 Cherokee ?

À vide, l'avion pèse environ 545 kg. En comptant le carburant, les passagers et les bagages, l'avion ne doit pas peser plus de 975 kg. La quantité maximale de carburant, de passagers et de bagages pouvant être transportée est de 430 kg.

À propos de Eveline van den Boom

L'auteur de cet article est Eveline van den Boom. En 2006, elle a reçu sa première leçon de vol comme cadeau d'anniversaire ; un magnifique vol au-dessus de Rotterdam. Ça avait un goût de plus !

En 2010, elle a obtenu sa licence PPL à Lelystad. En 2011, un avion a été acheté : un Aero AT-3. Cet avion vole toujours dans la flotte de Vliegles.nl avec l'indicatif PH-EVB.

Elle a écrit les livres théoriques "Théorie du vol" et "Théorie de l'hélicoptère". Ils peuvent être commandés avec ta leçon de vol et sont également vendus séparément sur Bol.com

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