Cours de pilotage d'hélicoptère avec passagers

Prends toi-même les commandes d'un hélicoptère. Fais l'expérience de ce que c'est que de piloter toi-même un hélicoptère. Cette leçon de vol se déroule dans un Robinson R44. C'est un avion à quatre places. Ainsi, en plus de l'élève, un ou deux passagers peuvent également se joindre à la leçon de vol. En concertation avec l'instructeur, tu décides de l'endroit où tu vas voler. Ci-dessous se trouve une carte des Pays-Bas montrant la distance que tu peux voler approximativement.

Emplacement

Les leçons de vol se déroulent à partir de Lelystad. C'est le deuxième aéroport le plus fréquenté des Pays-Bas après Schiphol. À l'aéroport, il y a un bon restaurant. Il y a toujours beaucoup d'activité et tu peux admirer toutes sortes d'avions qui font des allers-retours continus. Cela te fera attendre avec encore plus d'impatience ta propre leçon de vol.

Machine spéciale

Voler en hélicoptère est unique ! Seuls les hélicoptères peuvent planer complètement immobiles dans l'air. La vue depuis un hélicoptère est donc fantastique. Cependant, ce sont des machines très complexes. Cela rend la construction et l'entretien coûteux. C'est pourquoi les leçons de vol en hélicoptère sont plus chères que dans les autres avions.

Le moment est venu !

L'accueil à l'école de pilotage consiste en une bonne tasse de café, de thé ou de boisson gazeuse. Tu as une vue imprenable sur la piste d'atterrissage. Profite de ta boisson et de toute l'agitation de l'aéroport. Cela vous mettra tous dans l'ambiance !

Théorie

Tu commences par une explication des bases du vol. L'instructeur répondra aux questions importantes lors de ce "briefing". Comment contrôle-t-on un hélicoptère ? À quoi servent tous les boutons et les jauges ? Tu découvres le rotor principal et le rotor de queue. Comment les contrôler avec le collectif, le cyclique et les pédales. Bien sûr, tu peux poser toutes tes questions. Viens-tu à l'école de pilotage avec ton partenaire, un ami et/ou un membre de ta famille ? Alors il/elle est également autorisé(e) à être présent(e). Alors vous savez tous ce que vous allez vivre dans les airs. Tu n'as pas besoin de payer un supplément pour cela. Bien sûr, cela s'applique aussi aux passagers que tu emmènes.

La partie théorique dure toujours environ 30 minutes, quel que soit le temps que tu choisis pour la partie pratique.

Pratique

Après la partie théorique, tu iras avec l'instructeur jusqu'à l'hélicoptère. Vous vérifiez d'abord ensemble si l'hélicoptère est prêt à partir. Puis tu roules jusqu'au début de la piste, puisque l'hélicoptère n'a pas de roues, cela se fait en volant. Grâce aux écouteurs, tu peux entendre l'instructeur et la tour de contrôle. L'instructeur demande à la tour de contrôle la permission de décoller. Et puis c'est l'heure ! Dans les airs, tu peux piloter l'hélicoptère toi-même. Tu pilotes tout toi-même, sauf la dernière partie de l'atterrissage. Bien sûr, l'instructeur t'aidera pour tout. Il prendra le relais si tu veux regarder à l'extérieur. Ou si tu veux prendre des photos ou faire une vidéo.

Tu choisis la durée de la partie pratique. Le minimum est de 30 minutes. Mais plus c'est long, plus c'est amusant, bien sûr !