Flugunterricht und Fallschirmspringen für alle

Bell 206 JetRanger

Bell 206 JetRanger

Flugzeuge

Der Bell 206 ist ein Hubschrauber, der von Bell Helicopter in Mirabel, Quebec (Kanada), gebaut wird. Das Flugzeug wurde ursprünglich für die US Army entwickelt,
aber trat dort nicht in den Dienst. Das Unternehmen vermarktete das Flugzeug dann als Bell 206A JetRanger mit 5 Sitzen.

Marke Bell
Typ 206 JetRanger
Piloten 1
Passagiere 4
Maximales Abfluggewicht 1520 kg
Leeres Gewicht 1057 kg
Nutzlast 463 kg
Reisegeschwindigkeit 120 Tasten (222 km/h)
Maximale Geschwindigkeit 130 Tasten (241 km/h)
Maximale Entfernung 693 km
Maximale Höhe 13500 Fuß (4115 m)
ICAO code Bell

Diese Angaben sollen dir eine Vorstellung von den Bell 206 JetRanger geben. Sie können nicht für die Flugvorbereitung verwendet werden. Oft gibt es viele verschiedene Flugzeugtypen mit unterschiedlichen Spezifikationen und Preisen. Schau im Pilot Operating Handbook (POH) nach, wenn du die genauen Werte des Flugzeugs wissen willst, das du fliegen wirst. Dein Fluglehrer wird dir dabei gerne helfen.

Häufig gestellte Fragen zum Bell 206 JetRanger

Wie schnell fliegt ein Bell 206 JetRanger?

Ein Bell 206 JetRanger fliegt normalerweise mit etwa 222 km/h (120 Knoten), das ist seine Reisegeschwindigkeit. Er kann etwas schneller fliegen, aber nie mehr als 241 km/h (130 Knoten).

Wie weit kann er fliegen?

Die Reichweite beträgt etwa 693 Kilometer. Die Entfernung hängt auch davon ab, wie schnell Sie fliegen und ob es viel Wind gibt. Eine mögliche Umleitung zu einem anderen Flughafen wird ebenfalls in Betracht gezogen.

Wie viel wiegt ein Bell 206 JetRanger?

Leer wiegt das Flugzeug etwa 1.057 kg. Einschließlich Treibstoff, Passagieren und Gepäck darf das Flugzeug nicht mehr als 1.520 kg wiegen. Die maximale Menge an Treibstoff, Passagieren und Gepäck, die befördert werden kann, beträgt 463 kg.

Über Eveline van den Boom

Die Autorin dieses Artikels ist Eveline van den Boom. Im Jahr 2006 bekam sie ihre erste Flugstunde als Geburtstagsgeschenk; ein schöner Flug über Rotterdam. Das schmeckte nach mehr!

Im Jahr 2010 machte sie ihre PPL-Lizenz in Lelystad. Im Jahr 2011 wurde ein Flugzeug gekauft: eine Aero AT-3. Dieses Flugzeug fliegt noch immer in der Flotte von Vliegles.nl unter dem Rufzeichen PH-EVB.

Sie schrieb die Theoriebücher "Theorie des Fliegens" und "Theorie Hubschrauberflug". Diese können mit deiner Flugstunde bestellt werden und sind auch separat auf Bol.com

Über uns

We and third parties follow your internet behavior on our website with cookies. If you continue, we assume you agree with our cookie policy. Learn more