Quel âge dois-tu avoir pour voler toi-même ?

Beaucoup plus jeune que de conduire une voiture. Tu le savais ?

Première leçon de vol : à partir de 8 ans

Voler est un peu différent des leçons de conduite. C'est parce qu'un avion d'entraînement a des commandes complètes à gauche et à droite. Lorsque tu prends une leçon de vol, l'instructeur est toujours le capitaine et peut contrôler entièrement l'avion.

C'est pourquoi il n'y a pas d'âge minimum. Mais de nombreuses écoles de vol gardent 8 ans comme limite inférieure pour une première leçon de vol. Car si l'élève est beaucoup plus jeune, il est souvent trop petit pour atteindre les pédales et regarder par-dessus le tableau de bord.

Premier solo : à partir de 16 ans

Si tu veux vraiment faire ta formation de pilote, tu dois commencer à voler seul ("solo"). Ceci est autorisé à partir de l'âge de 16 ans.

La plupart des élèves-pilotes effectuent leur premier vol en solo environ un an après avoir commencé la formation au pilotage. Par conséquent, il n'est pas très judicieux de commencer bien avant ton 15e anniversaire.

Examen : à partir de 17 ans

Tu peux passer l'examen pour une licence de pilote dès l'âge de 17 ans. C'est encore plus tôt que d'obtenir ton permis de conduire. N'est-ce pas spécial ?

Plus d'informations

Vous voulez en savoir plus sur le vol ?

Alors télécharge gratuitement notre livre théorique "Comment vole un avion". Cette brochure décrit de manière accessible le contexte d'une première leçon de vol. Ainsi, avant ou après ta leçon, tu peux relire ce qui s'est passé autour de toi. Tu y liras, entre autres, des informations sur :

Comment la portance est créée et donc comment un avion peut voler

Comment faire un virage avec un avion

Ce que sont les règles de circulation au sol et dans les airs

Et ce que signifient tous les boutons et les jauges dans le cockpit

Tu peux aussi commander le livre comme un vrai livre sur Bol.com ou l'offrir comme cadeau avec une leçon de vol.

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À propos de Eveline van den Boom

L'auteur de cet article est Eveline van den Boom. En 2006, elle a reçu sa première leçon de pilotage comme cadeau d'anniversaire ; un beau vol au-dessus de Rotterdam. Ça a eu un goût de plus !

En 2010, elle a obtenu sa licence de pilote PPL à Lelystad. En 2011, elle a acheté un avion : un Aero AT-3. Cet avion vole toujours dans la flotte de Vliegles.nl avec l'indicatif PH-EVB.

Elle a écrit les livres théoriques "Théorie du vol" et "Théorie du vol en hélicoptère". Tu peux les commander avec tes cours de pilotage. En plus d'être pilote privée, Eveline travaille également comme agent immobilier néerlandais sur la Costa del Sol.

A propos de nous

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