Clases de vuelo y paracaidismo para todos

Cessna 150

Cessna 150

Avión

El Cessna 150 es un avión biplaza, con alas altas. La aeronave se diseñó para dar clases de vuelo y para uso personal. En 1977, el avión fue sustituido por el Cessna 152, con pequeños cambios respecto al diseño original.

El Cessna 150 es el quinto avión más producido de la historia, con 23839 unidades. La Cessna 150 se puso a la venta en el modelo 150 básico, Commuter, Commuter II, Patroller y los modelos acrobáticos Aerobat.

En 2007, Cessna anunció un sucesor de los 150 y 152, el Cessna 162 Skycatcher.

Marca Cessna
Tipo 150
Pilotos 1
Pasajeros 1
Peso máximo de despegue 726 kg
Peso en vacío 509 kg
Carga útil 217 kg
Velocidad de crucero 82 botones (152 km/h)
Velocidad máxima 140 botones (259 km/h)
Velocidad de parada 42 botones (78 km/h)
Distancia máxima 780 km
Capacidad de combustible 85 liter
Altitud máxima 14000 pie (4267 m)
Span 10,1 m
Largo 7,3 m
ICAO code C150

Estas especificaciones pretenden darte una idea de la Cessna 150. No pueden utilizarse para la preparación del vuelo. A menudo salen a la venta muchos tipos de aviones con especificaciones y precios diferentes. Consulta el Manual de Operaciones del Piloto (POH) si quieres saber los valores exactos del avión que vas a volar. Tu instructor de vuelo estará encantado de ayudarte con esto.

Preguntas frecuentes sobre el Cessna 150

¿A qué velocidad vuela un Cessna 150?

Un Cessna 150 vuela normalmente a unos 152 km/h (82 nudos), que es su velocidad de crucero. Puede volar un poco más rápido, pero nunca más de 259 km/h (140 nudos).

¿Hasta dónde puede volar?

El alcance es de unos 780 kilómetros. La distancia también depende de la velocidad a la que vuele y de si hay mucho viento. También se tiene en cuenta un posible desvío a otro aeropuerto.

¿Cuánto pesa una Cessna 150?

Vacío, el avión pesa unos 509 kg. Incluyendo el combustible, los pasajeros y el equipaje, la aeronave no debe pesar más de 726 kg. La cantidad máxima de combustible, pasajeros y equipaje que se puede transportar es de 217 kg.

Sobre Eveline van den Boom

La autora de este artículo es Eveline van den Boom. En 2006, recibió su primera clase de vuelo como regalo de cumpleaños: un hermoso vuelo sobre Rotterdam. ¡Eso sabía a más!

En 2010, obtuvo su licencia PPL en Lelystad. En 2011, se compró un avión: un Aero AT-3. Este avión sigue volando en la flota de Vliegles.nl con el indicativo PH-EVB.

Escribió los libros teóricos "Teoría del vuelo" y "Teoría del vuelo en helicóptero". Se pueden pedir con tu clase de vuelo y también están por separado a la venta en Bol.com

Sobre nosotros

We and third parties follow your internet behavior on our website with cookies. If you continue, we assume you agree with our cookie policy. Learn more