Cours de pilotage de base Den Helder

La leçon de vol de base dans l'avion de sport est l'une des expériences les plus achetées. Et avec une bonne raison ! C'est la façon la plus amusante de se familiariser avec le vol.

La leçon de vol se déroule au départ de Den Helder. L'aéroport de Den Helder (également connu sous le nom de Maritime Vliegkamp de kooy) est un aéroport où vont et viennent les hélicoptères de l'Offshore mais aussi de l'Airforce. La leçon est proposée depuis la base aérienne maritime, l'inscription est donc obligatoire pour l'élève et les autres visiteurs. Il y a toujours beaucoup d'activité et tu peux profiter de toutes sortes d'hélicoptères et d'avions qui décollent et décollent constamment. Cela te fera attendre avec encore plus d'impatience ta propre leçon de vol.

Avion de pointe

Tu voleras dans un avion de pointe avec les derniers équipements à bord. En même temps, c'est un avion léger et compact. Cela la rend extrêmement maniable et elle se dirige très directement. Les plus petits mouvements de direction ont un effet immédiat. La combinaison idéale pour un avion sportif ! Le moment est venu !

Depuis l'école de pilotage, tu as une belle vue sur la piste d'atterrissage. Et tu peux voir les avions et les hélicoptères aller et venir. Cela te mettra complètement dans l'ambiance ! En concertation avec l'instructeur, tu décides de l'endroit où tu vas voler. Tu pourras peut-être survoler ta ville natale. Ci-dessous se trouve une carte des Pays-Bas, qui montre la distance à laquelle tu peux voler.

Théorie

Tu commences par une explication des bases du vol. L'instructeur répondra aux questions importantes lors de ce "briefing". Comment un avion reste-t-il en l'air ? Comment les pédales fonctionnent-elles ? À quoi servent tous les boutons et les jauges ? Bien sûr, tu peux aussi poser toutes les questions que tu veux. Si tu emmènes quelqu'un pour te voir t'élever dans les airs, il ou elle peut bien sûr aussi assister à l'introduction. Vous savez alors tous les deux ce que vous allez vivre dans l'air. Tu n'as pas besoin de payer un supplément pour cela. La partie théorique dure toujours environ 30 minutes, quel que soit le temps que tu choisis pour la partie pratique.

Après la partie pratique, il reste aussi du temps pour évaluer le vol et poser des questions à l'instructeur sur le vol ou sur une éventuelle formation complémentaire.

Pratique

Après la partie théorique, tu iras dans l'avion avec l'instructeur. Vous vérifiez d'abord ensemble si l'avion est prêt à partir. Ensuite, tu te rends sur la piste, c'est ce qu'on appelle le roulage. Grâce aux écouteurs, tu peux entendre l'instructeur et la tour de contrôle. L'instructeur demande à la tour de contrôle la permission de décoller. Et puis le moment est arrivé ! Dans les airs, tu peux piloter l'avion tout seul. Tu peux tout piloter par toi-même, sauf la dernière partie de l'atterrissage. Bien sûr, l'instructeur t'aidera pour tout. Il prendra le relais si tu veux regarder à l'extérieur. Ou si tu veux prendre des photos ou faire une vidéo. Tu choisis la durée de la partie pratique.

Le minimum est de 45 minutes, mais plus c'est long, mieux c'est !

Veux-tu voler dans une certaine direction ? En concertation avec l'instructeur, tu décides où tu vas voler. Les cartes de cette page te donnent une indication de la distance à laquelle tu peux voler.