Clases de vuelo y paracaidismo para todos

¿Puedes convertirte en piloto si llevas gafas?

¿Puedes convertirte en piloto si llevas gafas?

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Como piloto, ¿tienes que tener los ojos perfectos o también puedes llevar gafas? La respuesta te sorprenderá.

Como piloto, tienes que ser capaz de ver muy bien, por supuesto. Como el vuelo es tan rápido, un pequeño punto en el horizonte puede convertirse en un jumbo muy rápidamente. O puedes aparcar accidentalmente tu avión en las tierras de cultivo próximas al aeropuerto. ¡Uy!

La buena noticia

Puedes llevar gafas si quieres ser piloto, hasta una potencia de 6 a +5. A veces es posible incluso que sea inferior a -6. También se te puede aplicar un láser en los ojos. Aunque seas daltónico, a menudo puedes volar, pero sólo durante el día. Pequeña advertencia: aparte de eso, tus ojos deben estar bien. El juicio final corresponde, como siempre, al médico forense.

Examen médico de vuelo

El examinador médico te hace pruebas en los ojos durante un examen médico de vuelo. Se probará tu vista a una distancia de 30-50 cm, 1 metro y 6 metros. Si llevas gafas, se te hará la prueba con y sin gafas. Tu agudeza visual a distancia debe ser de al menos 0,5 para cada ojo. Los ojos juntos deben tener una visión mínima de 0,7.

No es necesario un examen médico para tu clase de prueba

Sólo necesitas un examen médico de vuelo si vas a volar solo. Por tanto, para una clase de prueba no necesitas un examen médico. Incluso hemos impartido clases de vuelo a personas que no podían ver en absoluto. ¡Lo que también es una sensación muy especial!

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  • Cómo se crea la sustentación y, por tanto, cómo puede volar un avión
  • Cómo hacer un giro con un avión
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Sobre Eveline van den Boom

La autora de este artículo es Eveline van den Boom. En 2006, recibió su primera clase de vuelo como regalo de cumpleaños: un hermoso vuelo sobre Rotterdam. ¡Eso sabía a más!

En 2010, obtuvo su licencia PPL en Lelystad. En 2011, se compró un avión: un Aero AT-3. Este avión sigue volando en la flota de Vliegles.nl con el indicativo PH-EVB.

Escribió los libros teóricos "Teoría del vuelo" y "Teoría del vuelo en helicóptero". Se pueden pedir con tu clase de vuelo y también están por separado a la venta en Bol.com

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