Si eres daltónico, sólo puedes volar durante el día. Para la mayoría de los pilotos privados esto no es un problema, pero en la aviación comercial sí lo es. El asunto es el siguiente.

¿Cuál es el problema?

Cuando se vuela de noche, los colores son más importantes que durante el día. Por ejemplo, los aviones tienen luces de navegación en las puntas del ala que son rojas o verdes. Rojo en el lado izquierdo del avión, visto desde la cabina. Verde en el lado derecho. Cuando te encuentres con otro avión en el cielo, podrás saber por estos colores a qué lado del avión te enfrentas.

Las torres de control de los aeropuertos también tienen luces rojas y verdes para dar indicaciones en caso de que el equipo de radio falle. Entonces es importante que puedas ver la diferencia entre el rojo y el verde.

Prueba de Ishara

Una de las formas de ver si puedes distinguir bien los colores es el test de Ishara. Esto se hace durante tu examen médico de vuelo. Alguien que no sea daltónico verá un 74 en la imagen. Si eres daltónico, verás un 21:

Daltónico, ¿ahora qué?

Si no pasas la prueba, el médico de vuelo te hará más pruebas. Si resulta que eres daltónico, sólo podrás volar durante el día.

La mayoría de los pilotos PPL/LAPL sólo vuelan de día, así que esto no debería ser un problema para ti. Sin embargo, si quieres hacer vuelos regulares, tendrás que poder volar de noche y esto es un problema.

¿Puedo volar sin licencia?

Sí, puedes hacerlo. Incluso si eres daltónico, puedes tomar una clase de vuelo. Vuelas con un instructor como capitán. En ese caso, sólo tu instructor tiene que cumplir los requisitos médicos.